オイル漏れ・・・

やはりオイルパンのドレンボルトからオイル漏れしています・・・

前回、「テクノオート砂川」さんでオイル交換したときに指摘された、ドレンボルトの締め過ぎでオイルパンのねじ山の一部が欠けてしまっている状態は、やはりオイル漏れをおこしていました。

写真はロングツーリングから帰って２日半、６０時間ぐらい経過した状態です。量にして１０ｍｌというところでしょうか・・・

オイル交換後から２週間経過観察していて、一定量でしかも少量しか漏れないのでそのままにしてあったのですが、流石にちょっと心配なのでロングツーリング前にオイル量をはかり（オイルゲージで見る限り、ほとんど減っていませんでした）約５０ｍｌ継ぎ足して出発しました。




帰ってから、また、少し補充しました。オイルの入れ過ぎは、少な過ぎより良くないので（少ないと警告されるし）気をつけないと・・・

余談その１



このシール気に入っています。良き時代のアルピナを表しているアルピナのロゴ入りのシールです・・・

純正指定は１０W－６０ですが、前にも書きましたが今回は「カストロール・フォーミュラーRS」１０W－５０を入れました。初めてのオイルでしたが、今回走ってみて結構気に入りました！このクルマにはしばらく使うと思います（って、２０L缶だから当たり前か）・・・


余談その２



オイルゲージもこの時代はアルピナ専用品なのでしょうか？それともＢ８が特別なのでしょうか？？（B３Sは不思議と覚えてないのでＢＭＷと同じでしょうか・・・）　ちゃんと「アルピナ」ロゴ入りです！


余談その３



オイルキャップを開けると、いきなりタイミングチェーンが見えてビックリです・・・が何故かその上にオイルを継ぎ足すのが嬉しくなるのは変態なのでしょうか（汗）